人民網(wǎng)北京4月10日電 （記者喬雪峰） 4月3日晚8點15分，經(jīng)過持續(xù)12小時的高難度作業(yè)，成都天府機場國航機務項目101機庫鋼結(jié)構實現(xiàn)了整體提升高度22米、提升面積12573㎡的目標，標志著機務項目攻克了建設的關鍵技術點，對順利完成項目建設任務意義重大。

　　成都天府機場項目作為中航集團的重點項目，堅持疫情防控和復工復產(chǎn)“兩手抓、兩手硬”，推動全面恢復產(chǎn)能。在建的4個國航項目是四川省第一批復工的工程建設項目，已經(jīng)步入復工復產(chǎn)“快車道”，目前該項目已取得階段性建設成果。

　　據(jù)悉，成都天府國際機場國航基地工程機務維修一期101機庫大廳建筑面積13362平米，單跨跨度146米，進深90.5米。屋蓋采用三層斜放四角錐網(wǎng)架，下弦中心標高25.5米，大門區(qū)域設兩榀三層預應力球管桁架，下弦中心標高22米。建成后可滿足2架A350系列飛機并排停放，可以保障A350-900 、A350-1000的入庫維修。鋼結(jié)構總重量1850噸，大小相當于1.8個的標準足球場，單跨跨度146米，跨度和作業(yè)難度位居全國前列。

　　為解決提升網(wǎng)架鋼結(jié)構面積大、結(jié)構復雜等難點，切實保證施工安全和質(zhì)量，經(jīng)過多次研究測算，最終決定分兩次進行鋼結(jié)構整體提升，兩次提升期間，嚴格做好安全監(jiān)測。經(jīng)過基地公司、機務項目部和施工單位的共同努力，整體提升工作順利完成，最大程度降低了疫情對整體提升工期進度的影響。

　　除國航機務項目外，國航生產(chǎn)輔助設施項目于3月19日完成了全面主體結(jié)構驗收；航食項目于3月底，已完成鋼結(jié)構主體框架安裝；貨站項目于3月31日通過成都市創(chuàng)建建筑安全標準化工地的評定，得到了監(jiān)管部門對項目管理的肯定。

　　自疫情爆發(fā)以來，國航成都天府機場基地建設有限公司（簡稱“基地公司”）在基地公司黨委的領導下，帶領項目部與總包方成立疫情防控及復產(chǎn)復工領導小組，建立聯(lián)防聯(lián)控工作機制，確保疫情防控和項目復工建設同步推進，積極聯(lián)系兄弟單位協(xié)調(diào)防疫物資，有序組織各參建單位分批分次復工復產(chǎn)。結(jié)合防疫形勢、安全、資金和業(yè)主需求等方面情況，確定了“國航生產(chǎn)輔助設施項目沖鋒在前、重點突破，帶動另外3個項目復工復產(chǎn)”的工作思路，于2月初開始制訂項目復工計劃，確保疫情防控“弦”不松，復工復產(chǎn)“快”啟動，最大程度減少疫情對建設工期的影響。截至2020年4月初，基地公司復工人數(shù)近1700人，已實現(xiàn)全面復工。