西安為建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶提供新的物流支撐。本報(bào)記者 趙晨攝

3月15日一大早，白寬鋒來(lái)到西安樞紐北環(huán)線新筑站的牌子前，鄭重地拍下了一張照片�！靶轮�站將要更名為西安國(guó)際港站，原來(lái)的站將成為歷史。這可是件大事，說(shuō)明我們的小車站要融入國(guó)際大循環(huán)了！”

西安樞紐北環(huán)線新筑站位于西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，為中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，是中歐班列（西安）的始發(fā)站和回程班列目的地，主要辦理整車、一站直達(dá)整零及集裝箱等貨物裝卸業(yè)務(wù)。

去年6月，白寬鋒接任西安樞紐北環(huán)線新筑站站長(zhǎng)。他說(shuō)：“新筑站依托西安獨(dú)特的地理區(qū)域優(yōu)勢(shì)，借助‘一帶一路’建設(shè)的東風(fēng)，一躍成為西北地區(qū)最大的國(guó)際物流樞紐中心站。近年來(lái)，省上和西安市著力打造中歐班列（西安）集結(jié)中心，讓生產(chǎn)要素在這里聚集、涌流，新筑站才能聯(lián)結(jié)內(nèi)外、生機(jī)盎然�！�

新筑站是中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的始發(fā)站。自首趟中歐班列開行以來(lái)，從新筑站始發(fā)的中歐班列（西安）國(guó)際線路達(dá)到15條，覆蓋44個(gè)國(guó)家和地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地的全覆蓋。中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)位居全國(guó)前列，累計(jì)開行數(shù)量突破8000列。

幾年前，新筑站還是一個(gè)小車站。新筑站原站長(zhǎng)張義參與了新筑站組建工作的全過(guò)程。據(jù)他回憶，2006年建站時(shí)，新筑站是一個(gè)只有7條線路，僅能辦理列車會(huì)讓、沒(méi)有貨場(chǎng)的四等小站。

鄉(xiāng)野蒼茫，順著狹窄的進(jìn)村路往里望去，有幾處低矮平房。很多年過(guò)去了，剛到新筑站時(shí)看到的畫面，依然停留在西安西站貨運(yùn)車間值班員陶燕的記憶中。

“鐵道邊全是農(nóng)田，不仔細(xì)看，你都找不著新筑站在哪兒。”陶燕說(shuō)，“這里沒(méi)有公交車，沒(méi)有直飲水，沒(méi)什么來(lái)往的人流，只有20多名工作人員在這里辦理業(yè)務(wù)。”

2010年12月起，新筑站開始增加整車、行包、商品車運(yùn)輸、集裝箱內(nèi)貿(mào)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

現(xiàn)任調(diào)車組調(diào)車長(zhǎng)的周俊璽2012年來(lái)到新筑站時(shí)，是一名調(diào)車員。他說(shuō)：“當(dāng)時(shí)的作業(yè)還沒(méi)有整車，主要是對(duì)貨物專列進(jìn)行翻鉤作業(yè)。慢慢地，隨著中歐班列開行，線路變多了，每條線，以前班列出1次，現(xiàn)在要2到3次。”

為響應(yīng)“一帶一路”倡議，2013年，新筑站開辦“中歐班列”貨物始發(fā)業(yè)務(wù)。同年11月28日，始發(fā)西安至哈薩克斯坦阿拉木圖首趟國(guó)際班列。緊接著第二天，全國(guó)僅有的整車專列又駛出新筑站。

“我們站是中歐班列（西安）的始發(fā)站，要發(fā)展，就必須拓展貨源�！睆埩x說(shuō)。隨著中歐班列的不斷發(fā)展，抵達(dá)新筑站的貨物品類，由最初的鉆井設(shè)備，到如今涵蓋了食品、鋼材、電子產(chǎn)品、建材、醫(yī)療器械、服貿(mào)等9大類。國(guó)際貨運(yùn)班列、跨境電商試點(diǎn)、洋貨碼頭、糧食指定口岸、整車進(jìn)口口岸等平臺(tái)在西安港如雨后春筍般迅速發(fā)展起來(lái)。

田間小道變寬闊大路，昔日空蕩的貨場(chǎng)聚集著進(jìn)出港的集裝箱，無(wú)人問(wèn)津的小車站成為繁忙而富有生機(jī)的鐵路物流集散中心……隨著西安對(duì)外開放的不斷推進(jìn)，新筑站由四等小站發(fā)展到如今擁有53條線路站場(chǎng)規(guī)模的一等站。借助“一帶一路”建設(shè)的東風(fēng)，新筑站一躍成為西北地區(qū)最大的國(guó)際物流樞紐中心站，融入了全球鐵路網(wǎng)絡(luò)。

新筑站的成長(zhǎng)史，正是西安構(gòu)建立體絲路通道和多層次交流合作平臺(tái)、大力發(fā)展門戶經(jīng)濟(jì)、打造內(nèi)陸改革開放高地的生動(dòng)樣本。

近日，經(jīng)西安市人民政府建議，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司請(qǐng)示，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司研究后批復(fù)，自2021年4月1日起，西安樞紐北環(huán)線新筑站正式更名為西安國(guó)際港站。

“車站更名，標(biāo)志著西安國(guó)際港務(wù)區(qū)全面融入全球鐵路網(wǎng)絡(luò)體系，對(duì)加快建設(shè)中歐班列（西安）集結(jié)中心，全力提升西安國(guó)際港務(wù)區(qū)和中歐班列（西安）國(guó)內(nèi)、國(guó)際知名度，助力陜西外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極促進(jìn)作用�！蔽靼矅�(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任孫藝民表示。