“終于恢復(fù)正常通車了！”4月29日，喬盛高興地說。家住西安市曲江新區(qū)的喬盛，工作單位在西安高新區(qū)。西安繞城高速曲江至高新段，是喬盛每天上班的必經(jīng)之路�！扒耙欢螘r(shí)間繞城高速公路施工，我上班幾乎天天遇堵車，心情別提有多煩躁了�！眴淌⒄f，“天天盼著這條路早點(diǎn)正常通車�！�

陜西交控集團(tuán)總經(jīng)理孔慶學(xué)介紹，西安繞城高速是緩解城區(qū)道路交通壓力不可或缺的環(huán)形快速通道，是西安市民依賴度很高的通勤出行路線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，西安繞城高速斷面車流量日均9.5萬輛，日常實(shí)際交通量是設(shè)計(jì)預(yù)估交通量的1.5倍以上。

2003年，總長80.35公里的西安繞城高速建成通車。它張開臂膀，把西安市城區(qū)攬入了懷中，讓省內(nèi)多條交通主干線在西安實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，極大提高了西安市的交通樞紐中心地位，助推西安乃至全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

據(jù)省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2003年，西安市全年生產(chǎn)總值為940多億元，總?cè)丝?10多萬，其中城區(qū)人口510多萬。

17年間，西安繞城高速車流量增長了20余倍。往來的人流、物流推動西安實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。2020年，西安地區(qū)生產(chǎn)總值增長至10020.39億元，首次突破萬億元，成為西北地區(qū)首個(gè)突破萬億級的城市。

經(jīng)濟(jì)總量躍升的同時(shí)，西安的城市競爭力也在顯著增強(qiáng)，建成電子信息、汽車、航空航天三個(gè)千億級產(chǎn)業(yè)集群，航空產(chǎn)業(yè)集群入選全國首批先進(jìn)制造業(yè)集群。與國內(nèi)其他副省級城市相比，2020年，西安全年GDP增長5.2%，規(guī)上工業(yè)增長7.0%，持續(xù)領(lǐng)跑全國副省級城市。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速，市民獲得感增強(qiáng)。2020年，西安市常住人口突破1000萬人，人均生產(chǎn)總值約9萬多元，達(dá)到中高等收入水平；城市公共服務(wù)水平大幅提高，“米”字形高鐵網(wǎng)基本建成，“四主一輔”鐵路客運(yùn)站布局加速形成，地鐵開通里程達(dá)到215公里；“上學(xué)難”“看病難”問題得到有效緩解，“十三五”期間新建、改擴(kuò)建中小學(xué)和幼兒園500多所、新增學(xué)位36萬個(gè)，新增三級醫(yī)院11家，新增床位2萬多張……

西安實(shí)現(xiàn)了蝶變，變成了一座外地游客爭相前來打卡的網(wǎng)紅城市和一片吸引投資者、創(chuàng)業(yè)者接踵而至的熱土。連接京昆、連霍、福銀、包茂、滬陜5條高速公路和機(jī)場專用高速的西安繞城高速，肩負(fù)著人便其行、貨暢其流的重任。

“西安繞城高速路面專項(xiàng)整治工程，對于緩解區(qū)域交通壓力、實(shí)現(xiàn)西安過境交通的快速分流、提高城市綜合承載能力、助力西安國際化大都市建設(shè)具有十分重要的意義�！标兾鹘豢丶瘓F(tuán)董事長張文琪說。

今年3月，陜西交控集團(tuán)投資1.8億元，實(shí)施西安繞城高速東段杏園至丈八立交間雙向69.5公里的路面整治工程。作為國內(nèi)首次應(yīng)用拓普康3D銑刨系統(tǒng)的項(xiàng)目，西安繞城高速路面專項(xiàng)整治后，路面技術(shù)指標(biāo)大幅提升，路容路貌得到全面改善。

“繞城高速公路專項(xiàng)整治工程施工期間，我們還加強(qiáng)了路段協(xié)同、區(qū)域聯(lián)動、信息共享工作，進(jìn)一步深化路警聯(lián)勤聯(lián)動，提高路網(wǎng)的整體運(yùn)行效率和服務(wù)水平，為迎接十四運(yùn)會做充足準(zhǔn)備�！笨讘c學(xué)說。

今年9月，十四運(yùn)會將在西安開幕。這是一個(gè)充分展示西安發(fā)展成就的窗口，也是推動西安高質(zhì)量發(fā)展的契機(jī)。肩負(fù)著提供交通保障重任的西安繞城高速，正以嶄新的面貌迎接八方來客，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。