12月1日，隨著最后一塊頂板澆筑完成，西安地鐵8號(hào)線土門(mén)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。本報(bào)記者 安濤攝

　　本報(bào)訊 （記者 楊光）12月1日，隨著最后一塊頂板澆筑完成，西安地鐵8號(hào)線土門(mén)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。截至目前，8號(hào)線全線已有22座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間施工累計(jì)完成59%。

　　據(jù)悉，由中鐵五局集團(tuán)承建的土門(mén)站位于灃惠北路與豐鎬西路交叉路口處，沿灃惠北路西側(cè)南北向布設(shè)。車(chē)站全長(zhǎng)197米，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.2米，為地下三層結(jié)構(gòu)，基坑開(kāi)挖深度28.5米，采用“明挖+鋪蓋”法施工。車(chē)站緊鄰西二環(huán)高架橋和土門(mén)環(huán)島，征地拆遷數(shù)量大、交通導(dǎo)改難度大、管線遷改條件復(fù)雜。項(xiàng)目開(kāi)工后，為確保施工生產(chǎn)安全有序推進(jìn)，在蓮湖區(qū)、交警部門(mén)、各產(chǎn)權(quán)單位大力支持下，西安市軌道交通集團(tuán)及參建單位全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，不斷細(xì)化優(yōu)化交通導(dǎo)改、管線遷改和主體結(jié)構(gòu)施工方案。為保障西二環(huán)高架橋安全，參建單位還特別定制了異形構(gòu)造的龍門(mén)吊進(jìn)行車(chē)站施工，最終按期實(shí)現(xiàn)封頂目標(biāo)。

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