10月22日，在陜西工程科技高級(jí)技工學(xué)校，楊帆（左）指導(dǎo)學(xué)生操控?zé)o人機(jī)。

近年來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步，無(wú)人機(jī)技術(shù)得到快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力、物流、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。

在廣泛應(yīng)用和市場(chǎng)需求的大背景下，催生了一批以無(wú)人機(jī)理論知識(shí)、實(shí)際操控和專業(yè)維護(hù)為主進(jìn)行教學(xué)的無(wú)人機(jī)指導(dǎo)老師，俗稱無(wú)人機(jī)教練。

無(wú)人機(jī)為職業(yè)教育注入新活力

“無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器?！?0月22日，在陜西工程科技高級(jí)技工學(xué)校的無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)室給學(xué)生上課的楊帆說(shuō)。

實(shí)訓(xùn)室里擺放著各種型號(hào)的無(wú)人機(jī)。平日里，學(xué)生在這里反復(fù)演練，無(wú)人機(jī)在他們的操控下靈活飛舞，在穿梭和盤旋中展現(xiàn)出越來(lái)越強(qiáng)的靈活性和穩(wěn)定性。這間小小的實(shí)訓(xùn)室既是學(xué)生夢(mèng)想起航的地方，也是低空經(jīng)濟(jì)人才輸送的基地。

“在此之前，我干的工作和無(wú)人機(jī)毫無(wú)關(guān)系?！睏罘榻B，大學(xué)期間，他學(xué)的是測(cè)繪工程技術(shù)專業(yè)，畢業(yè)后，從事過(guò)半導(dǎo)體的相關(guān)工作。2016年，楊帆抱著好奇心接觸了無(wú)人機(jī)行業(yè)，先后從事過(guò)無(wú)人機(jī)航測(cè)、航拍、培訓(xùn)等工作，在經(jīng)歷6年的磨煉后，最終選擇在陜西工程科技高級(jí)技工學(xué)校的無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)當(dāng)老師。

談起選擇從事無(wú)人機(jī)教育工作的原因，楊帆告訴記者：“在無(wú)人機(jī)相關(guān)行業(yè)從業(yè)多年，我發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)相關(guān)從業(yè)者的需求量很大，要求很高，所以我選擇轉(zhuǎn)行當(dāng)老師，希望能培養(yǎng)一批既懂操作又有較強(qiáng)理論體系的高技能人才?！?/p>

為了確保高素質(zhì)技術(shù)技能人才供給與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)人才需求相適應(yīng)，2016年，陜西工程科技高級(jí)技工學(xué)校開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，對(duì)接低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上的崗位要求，開(kāi)設(shè)了無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修、無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量、無(wú)人機(jī)駕駛技術(shù)等與低空經(jīng)濟(jì)緊密相關(guān)的課程。同時(shí)，該校與企事業(yè)單位積極開(kāi)展合作，為學(xué)生提供實(shí)踐機(jī)會(huì)，旨在培養(yǎng)兼顧操控技術(shù)、維護(hù)保養(yǎng)、組裝調(diào)試、故障檢測(cè)等多種操作技能的高素質(zhì)技能型專門人才。

“職業(yè)教育是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘助推器’。職業(yè)教育人才培養(yǎng)只有以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，才能給未來(lái)的高技能人才賦能?！睏罘f(shuō)。

無(wú)人機(jī)安全飛行的“保護(hù)傘”

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷升級(jí)、設(shè)備保有量的增加，無(wú)人機(jī)生產(chǎn)維修行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，全行業(yè)需要有高素質(zhì)、高技能的裝調(diào)檢修人才作支撐。

10月22日，在陜西工程科技高級(jí)技工學(xué)校的無(wú)人機(jī)維修保養(yǎng)教室里，學(xué)生圍在課桌前，全神貫注地檢修手中的無(wú)人機(jī)。

無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修是無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的一門課程?！坝捎跓o(wú)人機(jī)駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足、操作不當(dāng)?shù)?，難免會(huì)造成無(wú)人機(jī)墜落，俗稱‘炸機(jī)’。而無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修就是拯救‘炸機(jī)’的無(wú)人機(jī)?！睏罘嬖V記者，無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修就是用設(shè)備、工具和調(diào)試軟件等，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行配件選型、裝配、調(diào)試、檢修與維護(hù)。

維修無(wú)人機(jī)并不是一件簡(jiǎn)單的事情，要求維修工必須是一個(gè)“多面手”，掌握電路知識(shí)、有很強(qiáng)的動(dòng)手能力并熟練使用無(wú)人機(jī)調(diào)試軟件。

“10月初，我?guī)W(xué)生參加了陜西省2024職業(yè)技能大賽，有2名學(xué)生分別獲得無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修項(xiàng)目的金牌和銀牌?！笨粗约旱膶W(xué)生從無(wú)人機(jī)“小白”開(kāi)始，不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，一步步成為無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修領(lǐng)域的“小能手”，楊帆說(shuō)自己感到欣慰與自豪。

與無(wú)人機(jī)一起飛向未來(lái)

隨著無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)展，從貨物配送、城市管理到環(huán)境監(jiān)測(cè)等，無(wú)不蘊(yùn)含著巨大的潛力。

千米以下的天空，正迎來(lái)前所未有的繁忙。

記者在采訪中了解到，低空經(jīng)濟(jì)是以低空空域?yàn)橐劳?，以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

國(guó)家對(duì)于低空經(jīng)濟(jì)的重視和政策支持，使得這一領(lǐng)域充滿了機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，我國(guó)已有20多個(gè)省份將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)寫入地方政府工作報(bào)告，將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)列入本省份的發(fā)展規(guī)劃或工作任務(wù)。

在此背景下，低空經(jīng)濟(jì)正成為創(chuàng)造消費(fèi)需求、提升創(chuàng)新能級(jí)的新領(lǐng)域新賽道，從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的人才也隨之呈現(xiàn)急需緊缺的趨勢(shì)。有關(guān)部門測(cè)算，目前，我國(guó)無(wú)人機(jī)操控員的缺口達(dá)100萬(wàn)人，無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工的缺口達(dá)350萬(wàn)人。

“無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生就業(yè)前景很不錯(cuò)，可以從事無(wú)人機(jī)操作與維護(hù)、農(nóng)業(yè)植保、航拍與媒體、測(cè)繪、電力巡檢、物流運(yùn)輸、無(wú)人機(jī)教育培訓(xùn)等行業(yè)，選擇很多。希望未來(lái)有更多年輕人加入無(wú)人機(jī)相關(guān)行業(yè)，讓無(wú)人機(jī)在更廣闊的領(lǐng)域起飛。”說(shuō)起未來(lái)，楊帆充滿信心。（李子言）

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