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中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵核心控制裝置在陜研制成功

2021年10月18日09:04 | 來源:陜西日?qǐng)?bào)
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原標(biāo)題:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵核心控制裝置在陜研制成功

  本報(bào)訊 (記者 沈謙)9月23日,總部位于西安的中車永濟(jì)電機(jī)有限公司承擔(dān)的系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵系統(tǒng)核心裝置——列車牽引輔助系統(tǒng)全系列產(chǎn)品研制成功并在西安下線。該系統(tǒng)核心控制裝置擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

  中國(guó)城市軌道交通發(fā)展近50年來,已具有較完整、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)鏈。但由于各城市、各線路之間地鐵車輛有很多差異性要求,同一類型車輛難以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,車輛零部件互換性不高,成為我國(guó)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。為解決這些問題,2019年7月,中國(guó)中車聯(lián)合中國(guó)城市規(guī)劃協(xié)會(huì)、各地鐵公司、相關(guān)科研院校和協(xié)作單位組織實(shí)施了系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制及試驗(yàn)項(xiàng)目。

  中車永濟(jì)電機(jī)有限公司作為中國(guó)中車核心子公司,是城市軌道交通裝備的重要供應(yīng)商,主要承擔(dān)該項(xiàng)目牽引系統(tǒng)、輔助電源系統(tǒng)、核心關(guān)鍵部件技術(shù)攻關(guān)和空調(diào)系統(tǒng)等子項(xiàng)目研制。經(jīng)過一年多的技術(shù)攻關(guān),列車牽引輔助系統(tǒng)全系列產(chǎn)品研制完成,包括輔助逆變器、永磁牽引逆變器、永磁電機(jī)、異步電機(jī)等核心動(dòng)力產(chǎn)品。該系統(tǒng)以“綠色高效、小型輕量、安全可靠、智能高效”為目標(biāo),采用了多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新材料。

  中車永濟(jì)電機(jī)有限公司研發(fā)的系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵系統(tǒng)核心裝置,牽引采用永磁傳動(dòng)系統(tǒng),總體效率大于95%;輔助電源采用高頻隔離技術(shù),總體效率大于93%,實(shí)現(xiàn)了綠色高效;應(yīng)用智能診斷及壽命預(yù)測(cè)技術(shù),提高了產(chǎn)品運(yùn)行可靠性,降低全壽命周期的應(yīng)用成本,實(shí)現(xiàn)了智能高效。

  此次列車牽引輔助系統(tǒng)全系列產(chǎn)品成功下線,對(duì)于提升我國(guó)軌道交通車輛零部件自主化水平,助力打造適應(yīng)中國(guó)需求、技術(shù)先進(jìn)的“標(biāo)準(zhǔn)化”地鐵列車平臺(tái),提高我國(guó)地鐵裝備標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化水平,建立城軌裝備中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系具有重要意義。

(責(zé)編:鄒星、吳超)

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