3月23日上午9時，伴隨著機(jī)車汽笛聲，滿載50車外貿(mào)出口汽車的X8489次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往俄羅斯謝利亞季諾。

今年以來，截至3月22日，中歐班列（西安）累計(jì)開行1028列，運(yùn)輸貨物86.9萬噸，同比增幅34%，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國第一。

“汽車整車出口專列的開行，加快了陜西國際貿(mào)易多元化發(fā)展與對外開放的步伐，大大降低了內(nèi)陸汽車出口企業(yè)綜合物流成本，讓國際民眾購買中國制造汽車更加便利。”西安國際港站負(fù)責(zé)人白寬鋒說道。

為做好中歐班列的開行工作，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司從運(yùn)輸組織、貨運(yùn)調(diào)度等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化班列運(yùn)輸方案，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的快速無縫銜接，為班列的順利開行提供堅(jiān)強(qiáng)運(yùn)輸保障。

近年來，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司做大做強(qiáng)西安國際港站集結(jié)功能，著力打造融線位、倉儲、加工、配送為一體的鐵路現(xiàn)代化物流基地，通過3次擴(kuò)能改造，南北貨場集裝箱堆場面積與一線多能的利用率逐步增加，西安國際港站裝卸能力提升了30%，形成了貫穿環(huán)抱式線路布局，實(shí)現(xiàn)了班列到發(fā)裝卸直進(jìn)直出，已成為全國首個擁有3束6線18條到發(fā)線的鐵路場站，為加強(qiáng)中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

目前，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司已開通17條國際運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)南北、東西國際物流大通道在西安國際港站的無縫銜接，為加快中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，助力“一帶一路”發(fā)展提供了強(qiáng)勁的運(yùn)能保障。（鄧楠 賈凱璐）

(責(zé)編：賈凱璐、吳超)

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