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鋼軌“接骨師”的春運(yùn)日常【3】

2023年01月12日08:29 | 來源:人民網(wǎng)-陜西頻道
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在兩根鋼軌間安裝坩堝。李啟攝
在兩根鋼軌間安裝坩堝。李啟攝

2023年1月10日凌晨3時(shí)10分,按照春運(yùn)期間作業(yè)計(jì)劃,中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安工務(wù)段鋼軌焊接工隊(duì)的工友們開始了當(dāng)天的作業(yè)。

他們今天的作業(yè)任務(wù)是對(duì)全國最大路網(wǎng)編組站——新豐鎮(zhèn)站二場(chǎng)東岔區(qū)鋼軌進(jìn)行焊接。

隊(duì)長(zhǎng)雷昇介紹,鋼軌焊接標(biāo)準(zhǔn)要求非常高,常常與毫米教量,且作業(yè)流程非常嚴(yán)格,從現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備到結(jié)束,大大小小十幾個(gè)步驟:焊接前準(zhǔn)備、切割鋼軌、鋼軌端頭對(duì)接、安裝坩堝、接頭預(yù)熱、點(diǎn)燃焊劑、焊后打磨、作業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收……

由于冬季列車碾壓和鋼軌熱脹冷縮,再加之春運(yùn)列車增多,春運(yùn)期間鋼軌焊接工作也比平時(shí)忙碌不少。

接近凌晨6點(diǎn),全部作業(yè)完工,一列火車平穩(wěn)地通過了焊接地段鋼軌,雷昇和他的隊(duì)友們開始收拾設(shè)備,準(zhǔn)備前往下一個(gè)施工點(diǎn)。(李志強(qiáng)、田鋒力)

(責(zé)編:孫挺、吳超)

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