“嗚”——伴隨著汽笛聲，8月7日23時(shí)09分，滿(mǎn)載著164輛新能源小汽車(chē)的46034次列車(chē)緩緩駛出戶(hù)縣站，預(yù)計(jì)7天后抵達(dá)河北周邊等地。該趟列車(chē)的開(kāi)行，標(biāo)志著戶(hù)縣站正式開(kāi)辦汽車(chē)整車(chē)運(yùn)輸新業(yè)務(wù)。

戶(hù)縣站位于陜西省西安市鄠邑區(qū)環(huán)城北路，是中鐵西安局西安西站管轄的四等貨運(yùn)站，距離西安比亞迪汽車(chē)有限公司工廠18.7公里。

為進(jìn)一步落實(shí)“公轉(zhuǎn)鐵”政策，西安西站多次走訪(fǎng)比亞迪公司，通過(guò)核算運(yùn)價(jià)、運(yùn)輸時(shí)效、裝運(yùn)方案等優(yōu)勢(shì)比對(duì)，最終決定使用JSQ型特種車(chē)型進(jìn)行汽車(chē)裝運(yùn)。

“JSQ型特種車(chē)型是指專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸成品小汽車(chē)的鐵路貨物專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛，該車(chē)車(chē)廂里共有上下兩層，每層都有專(zhuān)門(mén)固定的停車(chē)加固卡口，無(wú)需安裝托架，汽車(chē)可直接駛?cè)胲?chē)廂。”據(jù)西鐵局集團(tuán)相關(guān)人員介紹，較傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸而言，JSQ車(chē)型每節(jié)車(chē)廂可裝載10-12輛汽車(chē)，每列可掛29節(jié)車(chē)廂，匯集了價(jià)格更優(yōu)、裝載量更大、裝卸效率更高、車(chē)輛運(yùn)輸不易受損等特點(diǎn)，其運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性也得到了更好的保障。

據(jù)介紹，整車(chē)發(fā)運(yùn)不僅將企業(yè)前端運(yùn)輸距離由70公里縮短至20公里，還將每輛車(chē)運(yùn)輸成本降低了50元，讓企業(yè)真正享受到鐵路運(yùn)輸帶來(lái)的實(shí)惠。

為做好裝車(chē)組織工作，西安西站安排專(zhuān)人制定運(yùn)輸方案，優(yōu)化貨裝流程，按需做好空車(chē)調(diào)配，合理安排裝車(chē)線(xiàn)路，優(yōu)先安排機(jī)力掛運(yùn)，壓縮非作業(yè)等待時(shí)間，實(shí)現(xiàn)貨物快裝快運(yùn)。

“今年我們將有9600余輛新能源汽車(chē)從戶(hù)縣站整車(chē)發(fā)運(yùn)?！北葋喌险?chē)物流管理部副經(jīng)理戴勇表示，鐵路運(yùn)輸不僅時(shí)效性強(qiáng)、安全有保障，還為他們節(jié)約了很多成本。

據(jù)介紹，為實(shí)施汽車(chē)整車(chē)裝運(yùn)業(yè)務(wù)，戶(hù)縣站于2022年6月22日進(jìn)行站改施工，新建行車(chē)室、客運(yùn)站舍、跨線(xiàn)天橋，新增線(xiàn)路2條，修繕改建貨場(chǎng)8000平方米，擴(kuò)寬南北大門(mén)15米，同年10月1日正式開(kāi)辦業(yè)務(wù)。（鄧楠、王芳）

(責(zé)編：鄧楠、吳超)

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